Die neuen Incoterms 2020: Was sind Incoterms und warum sind sie wichtig?

Zusammenfassung

• Die neuen Incoterms 2020, seit dem 1. Januar 2020 in Kraft, regeln internationale Handelsverantwortlichkeiten, um Missverständnisse zu vermeiden.
• Es gibt Klauseln für alle Transportarten und spezifische Klauseln für See- und Binnenschifftransport, die die Pflichten von Verkäufern und Käufern definieren.
• Incoterms erleichtern die Abwicklung des Frachtverkehrs und schaffen einen klaren Rahmen für Risiken und Kosten, einschließlich Zöllen und Versicherung.
• Sie wurden entwickelt, um einheitliche Regeln zu schaffen, die international anerkannt sind, und sollten im Kaufvertrag klar vereinbart werden.

Jeder, der Erfahrung auf dem Gebiet der internationalen Frachtversand hat, ist wahrscheinlich bereits mit den verschiedenen Arten von Incoterms vertraut. Aber was ändert sich bei den neuen Incoterms 2020? Welche Funktionen haben Incoterms? In diesem Artikel haben wir aktuelle Informationen zu den neuen Incoterms 2020 gesammelt, er dient aber auch als eine praktische Übersicht über die Incoterms für diejenige, die mit dem Konzept noch nicht vertraut sind.

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Die neuen Incoterms 2020

Wann wurden Incoterms zuletzt aktualisiert? Sie wurden zuletzt im Jahr 2019 aktualisiert. Die Internationale Handelskammer (ICC) hat die Liste der aktualisierten Incoterms veröffentlicht, die ab 2020 verwendet werden sollen. Wenn Sie Incoterms bei der Organisation des Frachtverkehrs verwenden, müssen Sie immer angeben, dass Sie diese verwenden und welche Version. Die neuen Incoterms 2020 treten zum 1. Januar 2020 in Kraft.

Übersicht über die Neuerungen bei den Incoterms 2020:

Klauseln für alle Transportarten

EXW: Ex Works / Lieferung ab Werk: Der Verkäufer ist nur dafür verantwortlich, die Waren ordnungsgemäß zu verpacken und am benannten Ort zur Abholung (normalerweise im Lager oder Depot des Verkäufers) bereitzustellen. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Waren für den Export freizugeben und die Abholung und den Transport von diesem Moment an zu arrangieren. Der Verkäufer muss möglicherweise Unterstützung während des Freigabeprozesses leisten.

FCA: Free Carrier / Frei Frachtführer: Bei FCA (a) ist der Verkäufer dafür verantwortlich, die zur Ausfuhr freigegebenen Waren in seinen eigenen Räumlichkeiten, zu liefern und auf das gewählte Transportmittel zu verladen. FCA (b) wird verwendet, wenn der Verkäufer dafür verantwortlich ist, die Waren zu dem vom Käufer bestimmten Lieferort (fremde Räumlichkeiten) zu bringen. In diesem Fall ist der Verkäufer für die Verpackung und Freimachung der Produkte zur Ausfuhr verantwortlich, das Entladen der Waren, den Transport und die Einfuhr liegen aber in der Verantwortung des Käufers.

CPT: Carriage Paid To / Fracht bezahlt bis: Der Verkäufer zahlt für die Beförderung von Waren bis zum benannten Bestimmungsort. Die Verantwortung des Verkäufers endet mit der Weitergabe der Ware an den Frachtführer und ab diesem Zeitpunkt übernimmt der Käufer alle Risiken.

CIP: Carriage and Insurance Paid To / Frachtfrei versichert: Der Verkäufer liefert die Waren an dem von ihm benannten Frachtführer und muss eine Mindestversicherung für die Waren während des Transports abzuschließen. ist für die Zahlung der Transportkosten und Versicherungsschutzes verantwortlich (mindestens 110% des Rechnungswertes).

DPU: Delivered At Place Unloaded / Geliefert am Ort entladen: Der Verkäufer zahlt für die Beförderung von Waren bis zum benannten Bestimmungsort und trägt die Entladekosten. Nach diesem Moment ist der Käufer für sie verantwortlich. Bevor die neuen Incoterms 2020 veröffentlicht wurden, wurde dies als DAT (Delivered At Terminal) bezeichnet.

DAP: Delivered At Place / Geliefert am Ort: Der Verkäufer ist für die Ware verantwortlich, bis sie am Lieferort entladen wird. Das heißt, es liegt in der Verantwortung des Verkäufers, die Waren zu entladen. Der Verkäufer muss die Ware zur Ausfuhr freimachen, die Einfuhr der Waren liegt jedoch in der Verantwortung des Käufers.

DDP: Delivered Duty Paid / Geliefert verzollt: Der Verkäufer liefert die Ware entladebereit an den benannten Ort im Land des Käufers, wobei alle Zölle, Steuern und Einfuhrzölle gezahlt werden. Der Käufer ist allein für das Entladen der Ware verantwortlich.

Klauseln für den See- und Binnenschifftransport:

FAS: Free Alongside Ship / Frei Längsseite Schiff: Der Verkäufer muss die ordnungsgemäß verpackten Waren zu dem von Käufer benannten Verschiffungshafen verbringen und zur Ausfuhr freimachen. Die Lieferung ist erfolgt, wenn die Waren längsseits des Schiffes platziert sind. Der Käufer trägt ab diesem Zeitpunkt alle Kosten.

FOB: Free On Bord / Frei an Bord: Der Verkäufer liefert die ordnungsgemäß verpackten und für den Export freigegebenen Waren an Bord des Schiffes im benannten Verschiffungshafen. Der Käufer trägt ab diesem Zeitpunkt alle Kosten.

CFR: Cost and Freight / Kosten und Fracht: Der Verkäufer liefert die ordnungsgemäß verpackten und für den Export freigegebenen Waren an Bord des ausgewählten Schiffes. Er trägt zudem die Transportkosten, die erforderlich sind, um die Ware bis zum benannten Bestimmungshafen (jedoch nicht bis zur endgültigen Lieferadresse) zu befördern. Die Gefahr des Verlustes oder der Beschädigung der Ware übernimmt der Käufer, wenn die Ware an Bord des Schiffs ist.

CIF: Cost, Insurance and Freight / Kosten, Versicherung und Fracht: Der Verkäufer liefert die ordnungsgemäß verpackten und für den Export freigegebenen Waren an Bord des ausgewählten Schiffes. Die Ware wurde für den Export freigegeben und der Verkäufer bezahlt den Frachttransport zum Verschiffungshafen. Zudem ist der Verkäufer verantwortlich, auf eigene Kosten eine Transportversicherung mit Mindestdeckung für den Verlust oder die Beschädigung der Ware während der Beförderung abzuschließen. Die Verantwortung geht jedoch auf den Käufer über, sobald die Ware an Bord des Schiffs geliefert ist. Der Verkäufer ist auch dafür verantwortlich, die für die Sendung erforderlichen Dokumente auszustellen und an den Käufer weiterzuleiten (einschließlich, aber nicht beschränkt auf: Handelsrechnung für den Versand, Versicherungszertifikat und Frachtbrief).

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Was sind Incoterms?

Wir haben Ihnen eine Übersicht den wichtigsten Neuerungen der Incoterms 2020 gegeben. Aber was sind eigentlich Incoterms und wozu dienen sie? Die Incoterms, kurz für International Commercial Terms, sind international gültige Regeln, die erstmals 1936 von der Internationalen Handelskammer aufgestellt wurden. Mithilfe der Incoterms wird klar definiert, wer beim internationalen Handel für was verantwortlich ist (was sind die Pflichten von Verkäufern und Käufern).

• Wie wird die Fracht abgeholt – wann und wo?
• Die Art des Transports.
• Wer übernimmt die Risiken und Kosten des Transports, einschließlich Transportkosten, Be- und Entladen der Ladung und Versicherung.
• Wer soll die Einfuhr- oder Ausfuhrzölle bezahlen?

Obwohl die Verwendung von Incoterms nicht obligatorisch ist, erleichtern die gesamte Abwicklung des Frachtverkehrs erheblich und tragen dazu bei, einen Handelsvertrag zwischen Verkäufern, Käufern und Frachtführern bei internationalen Sendungen auf der Grundlage standardisierter Regeln zu erstellen. Sie wurden im Jahr 1936 entwickelt und seitdem mehrmals überarbeitet. Incoterms werden regelmäßig im Abstand von 10 Jahren aktualisiert und an neue Gegebenheiten und Anforderungen der Logistikbranche angepasst. Daher ist es wichtig, mit den Änderungen Schritt zu halten und sicherzustellen, dass Sie die richtige Version verwenden. Die neueste Version heißt Incoterms 2020 und gilt ab dem 1. Januar 2020.

Was sind die verschiedenen Arten von Incoterms?

Die Incoterms lassen sich in zwei Arten des Transports aufteilen: Die Klauseln für jede Transportart und die Klauseln für den See- und Binnenschiffstransport. Die Klauseln für jede Transportart werden verwendet, wenn ein Vertrag oder eine Vereinbarung für den Schienen-, Straßen- oder Luftfrachtversand geschlossen wird. Die Klauseln für den See- und Binnenschiffstransport gelten für den Transport von Gütern und Fracht in Schiffen. Da die Art des Transportes manchmal unterschiedlich ist, gibt es einige zusätzliche Incoterms, die speziell für dieses Transportmittel erstellt wurden.

Warum wurden Incoterms eingeführt und warum sind sie wichtig?

Incoterms wurden eingeführt, um ein internationales Regelwerk zu etablieren, das in jedem Land den gleichen Zweck und die gleiche Bedeutung hat. Obwohl eine Partei einen Vertrag für den internationalen Handel ohne Verwendung von Incoterms abschließen könnte, können einige Begriffe von Land zu Land unterschiedliche Bedeutung haben. Mit der Verwendung von Incoterms vermeidet man Verwirrungen. Darüber hinaus werden Incoterms nicht übersetzt, wodurch das Risiko von Missverständnissen und Übersetzungsfehlern minimiert wird.

Wie verwendet man Incoterms?

Bei der Vorbereitung einer Sendung ist es empfehlenswert, die Incoterms anzugeben. Die Incoterms werden nur gültig, wenn Sie explizit im Kaufvertrag von beiden Parteien vereinbart werden. Es sollte also im Voraus klar sein, welche der beiden Parteien welche Verantwortung und Verpflichtung trägt. Auf diese Art und Weise bestimmt man die passende Incoterms-Klausel.

Wir hoffen, dass diese Übersicht über die neuen Incoterms für 2020 für Sie bei den gegenwärtigen und zukünftigen Frachtversandprozessen hilfreich sein wird. Wir wissen, dass es für viele Verkäufer und Dienstleister sehr wichtig ist, mit den neuesten Incoterms auf dem Laufenden zu sein, und hier bei Eurosender bemühen wir uns, mit den neuesten Entwicklungen in der Logistikbranche Schritt zu halten.

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